Funktionsbeschreibung:
Eine AKS-Elektronik verhindert ein Schalten der Carrera-Spurwechsel-Weichen, wenn sich ein Fahrzeug im Sensorbereich befindet. Der Sensorbereich bzw. die Länge ist frei wählbar. Befindet sich ein Fahrzeug im Sensorbereich, so wird über die Schleifer vom Fahrzeug das jeweilige Potential über die Sensorschiene in die Elektronik geführt und dort schaltet ein Transistor einen Optokoppler, der wiederum die Empfangsdiode der Weichenelektronik „blind“ schaltet. Somit kann die Weiche vom anderen Fahrzeug nicht mehr geschaltet werden.
Definition und Länge Sensorbereich:
Bei den Weichen muss der Leiter der Minus-Spur auf eine frei wählbare Länge „isoliert“ werden. Dies kann man durch ein mechanische Durchtrennen des Leiters erreichen oder durch einfaches Entfernen der Kontaktnase zur nächsten Schiene inkl. einer Isolierung mittels Isolierband.
Einsetzbar sind solche AKS für alle Weichen aus dem Carrera-Programm, inkl. der Pitlane-Weiche.
Einsatzmöglichkeiten:
Links-Weiche
...verhindert das Schalten der Weiche
Rechts-Weiche
...verhindert das Schalten der Weiche
Doppelweiche
...verhindert das Schalten der Weiche
Pitlane-Weiche
...verhindert das Schalten der Weiche wenn Pitlane besetzt ist
PaceCar-Stellplatz
...verhindert das Schalten der Weiche in den PaceCar-Stellplatz, wenn dieser besetzt ist
Boxengassenampel-Steuerung
...schalten einer Ampel, wenn Stecke frei oder besetzt ist, z.B. Grün, wenn Ausfahrt aus
...Pitlane möglich, Rot wenn Sensorbereich auf der Strecke belegt ist
Relais-Steuerung zur Bahnstromabschaltung
...schaltet wenn Hauptspur befahren wird z.b. die Ausfahrt der Boxengassen stromlos über
...ein zusätzliche Relais
...usw.....